Suzuki V-Strom 1050DE motosiklet özellikleri ve inceleme

Suzuki V-Strom 1050DE İnceleme

V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure modellerinde yeni bir sabit yükseklikte koltuğa (34,6 inç) sahiptir. Standart V-Strom 1050’ye, daha fazla arazi odaklı maceralara yönelik yeni V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure katılıyor. DE modelleri, maksimum dayanıklılık için tüp tipi bir jant ile engellerin üzerinden geçmek için 21 inçlik bir ön tekerleğe sahiptir. 17 inçlik arka tekerlek iç lastiksizdir ve DE modelleri Dunlop Trailmax Mixtour macera lastikleriyle donatılmıştır.

Arazide kontrolü ve yol tutuşunu iyileştirmek için DE modelleri, yeni Gravel (G) çekiş kontrolü ve arka tekerlekte ABS’yi kapatma özelliği dahil olmak üzere Suzuki Akıllı Sürüş Sisteminde (SIRS) benzersiz özelliklere sahiptir. Ayrıca, daha uzun dingil mesafesi (standart V-Strom 1050’de 61,2 inç’e karşı 62.8 inç), daha uzun eğim (27.3 dereceye karşı 25.4 derece), daha fazla iz (4.33’e karşı 4.96 inç) ve daha fazla zemin ile kendi özel şasi geometrilerine sahipler.

DE modelleri, arazi yeteneklerini daha da geliştirmek için benzersiz yay oranlarına, sönümleme kuvveti valfine ve piston ayarlarına sahip özel bir süspansiyon sistemine sahiptir. Ayarlanabilir 43 mm ters çatal ve arka tek amortisör ayrıca standart V-Strom 1050’den daha fazla süspansiyon hareketine sahiptir. Daha fazla stabilite için DE modellerinde ayrıca %10 daha fazla burulma rijitliği ile daha uzun bir salınım kolu bulunur. Ayrıca, geleneksel bir çamurluğun etkinliğini, bir motokros bisikletinde kullanılanlar gibi çatal korumalarının korumasıyla birleştiren yeni bir üç parçalı ön çamurluk düzeneğine de sahipler.

Arazi sürüşü sırasında görünürlüğü en üst düzeye çıkarmak için V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure, V-Strom 1050 ön camdan 3 inçten daha kısa ve biraz daha dar olan benzersiz bir daha küçük ön cama sahiptir. DE modellerindeki daha geniş gidon, V-Strom 1050 gidondan daha yumuşak bir alüminyum sınıfından daha kalın boruya dökülmüştür, bu da daha esnek ve daha iyi şok emilimi sağlar.

DE modelleri, ağırlığı 1,5 lb (kütlede %37 azalma) azaltırken sertliği artıran yeni bir alt şekle sahip yeni, daha dayanıklı sabit yükseklikte bir koltuğa (34.6 inç) sahiptir. Suzuki’ye göre, sürücü ve arka koltuklar rahat bir dik sürüş pozisyonu sağlar ve her iki koltuğun yanları, sürücü ve yolcunun motosiklete bağlı kalmasına yardımcı olmak için yüksek tutuşlu doku malzemesiyle kaplanmıştır.

Suzuki V-Strom 1050DE Tanıtım Videosu

Suzuki V-Strom 1050DE tanıtım videosunu aşağıda izleyebilirsiniz. Videoyu büyütmek için videonun sağ altındaki tam ekran düğmesini kullanabilirsiniz.

Suzuki V-Strom 1050DE Teknik Özellikleri

Suzuki V-Strom 1050DE motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.

• Model Bilgileri
• Model
• Suzuki V-Strom 1050DE 2023
• Segment
• Sport Adventure Tourer
• Motor - Şanzıman
• Motor Tipi
• 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 90° V-ikiz, EURO5
• Motor Hacmi
• 1037cc
• Enjeksiyon Sistemi
• Yakıt enjeksiyonu
• Şanzıman Tipi
• 6 vitesli sabit ağ, Islak tip
• Boyutlar
• Uzunluk
• 2390 mm
• Genişlik
• 960 mm
• Dingil Mesafesi
• 1595 mm
• Sele Yüksekliği
• 880 mm
• Yerden Yükseklik
• 190 mm
• Yakıt Kapasitesi
• 20 lt
• Şasi ve Lastikler
• Fren Sistemi
• Disk ABS
• Ön Fren
• Disk, ikiz
• Arka Fren
• Disk
• Ön Süspansiyon
• Ters teleskopik, helezon yay, yağ sönümlü
• Arka Süspansiyon
• Bağlantı tipi, helezon yay, yağ sönümlü
• Ön Lastik
• 90/90-21M/C 54H iç lastikli
• Arka Lastik
• 150/70R17M/C 69H iç lastiksiz