¿Por qué no se calienta el interior del coche?
No hay nada peor que conducir en un día helado sin calefacción en el coche. La mayoría de nosotros tomamos esta característica crítica como natural, pero incluso en los autos modernos hay muchos factores que pueden causar problemas de sobrecalentamiento. Examinemos las posibles causas de la falta de calefacción en su vehículo.
Coche no calienta: ventilador interior
Una de las causas más comunes es un problema con el motor del ventilador, que es el componente principal que hace circular aire frío o caliente a través del sistema y la cabina del vehículo. Básicamente es un ventilador eléctrico regulado por la unidad de aire acondicionado o la configuración del sistema de control climático. También tiene una resistencia, que es una parte que controla la velocidad del ventilador.
En los vehículos en los que la resistencia ha fallado debido a la corrosión o al sobrecalentamiento, el síntoma más común es una pérdida de ventilación o el interior solo se calienta a velocidades más altas del ventilador.
Coche no calentando: Resistencia
A veces, un bloqueo mecánico puede causar un sobrecalentamiento y una corriente eléctrica excesiva que puede dañar la resistencia. Esto puede suceder si el aspa del ventilador está atascada con un objeto extraño. Las cuchillas atascadas pueden romperse y dañar el motor. Cuando ocurra este evento, fallará y el calor no funcionará en absoluto, independientemente de la velocidad del ventilador.
Si bien una resistencia es económica y fácil de reemplazar, toda la unidad del ventilador es un poco más costosa y requiere más tiempo para reemplazarla, pero aún así es una reparación general fácil en la mayoría de los vehículos.
Coche no calienta: Termostato
Otro problema que provoca la pérdida de calor es un termostato defectuoso. Esta parte regula el flujo de refrigerante en el motor y le permite alcanzar y operar a la temperatura óptima. El termostato es una parte crítica de un automóvil y si se atasca en un estado abierto, libera constantemente refrigerante del sistema y evita que el motor se sobrecaliente.
Esta condición también afecta la calefacción y debe corregirse de inmediato, ya que puede dañar el motor y el sistema de escape. Si su indicador de temperatura no alcanza la temperatura óptima, que debe estar entre 90 y 96 grados centígrados, es posible que haya un error en el termostato. La mayoría de los vehículos suelen venir con una luz de advertencia.
El refrigerante también es importante, por lo tanto, verifique el nivel periódicamente y cámbielo cada dos años. Eventualmente pierde sus propiedades de enfriamiento y puede dañar varios componentes del sistema.
El coche no se calienta: núcleo del calentador
El núcleo del calentador es un pequeño dispositivo similar a un radiador que recibe refrigerante caliente del motor y genera calor a través de las rejillas de ventilación. También puede obstruirse o tener fugas y causar pérdida de calor. Si encuentra una mancha húmeda en el piso del lado del pasajero, significa que el núcleo de su calentador ha fallado.
La pieza en sí no es tan costosa, pero en la mayoría de los vehículos es necesario quitar todo el tablero o partes del mismo para reemplazarlo. Eso significa varias horas de trabajo y una factura elevada.
Para evitar meterse en esta situación, acostúmbrese a revisar los sistemas de refrigeración y calefacción de su vehículo al menos una vez al año cuando cambie el aceite y los filtros o realice cualquier mantenimiento de rutina en su vehículo.